客運段是我國鐵路管理體制改革的產(chǎn)物之一,有的鐵路局沒有設(shè)立客運段,而設(shè)立了列車段,從原則上來講兩個段的工作職能相同。2005年3月18日,中華人民共和國鐵道部實施了對全國15個鐵路局直管站段體制進(jìn)行改革,撤消了10個鐵路局下屬的41個鐵路分局。為了適應(yīng)這一管理體制,全國15個鐵路局實施生產(chǎn)力布局調(diào)整的改革,各鐵路局下設(shè)的擔(dān)當(dāng)車次較少、段所在地交通位置不太重要的客運段被撤銷,合并到擔(dān)當(dāng)車次較多、段所在地交通位置比較重要的客運段。以做到資源、人員的合理優(yōu)化配置,為管理提供了便利。